习近平这样做，｜Chǐ一下子就拉近了与群众的距离。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，果创MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，果创这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，意×包括在上下船口、意×来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，本木而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、本木二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。黄瑞玲对《华夏时报》透露，｜Chǐ从游客类型来看，｜Chǐ当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，果创2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，果创当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

迎接变化此前为市场重启做准备时，意×我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。摘要：本木作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，本木MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，｜Chǐ曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

另一方面，果创多人出行的家庭预定比例持续升高，果创他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。MSC荣耀号于2019年下水，意×是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，意×不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

同时还宣布将实施分批用餐制度，本木避免餐厅过于拥挤。面对这样的情况，｜ChǐMSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

果创黄瑞玲对本报记者表示。有一个变化是大家会更早预定船票，意×我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。